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- パジコ（PADICO）
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￥422,000（税込）
／￥211,000（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：OWUWO22969680 ／メーカー：★個人出品★希少★セルシオ★20後期★A仕様eRバージョン装着車★本革＆SR★オーダー内装★当時仕様★機関良好★美車★記録簿多数★ ／型番：57575339 ／JANコード：2636022732801 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | OWUWO22969680 |
|---|---|
| メーカー | ★個人出品★希少★セルシオ★20後期★A仕様eRバージョン装着車★本革＆SR★オーダー内装★当時仕様★機関良好★美車★記録簿多数★ |
| 型番 | 57575339 |
| JANコード | 2636022732801 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥422,000（税込） ／￥211,000（税抜き） |
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| 商品の特徴 | ご覧いただきまして、誠にありがとうございます。 ★個人出品★希少★セルシオ★20後期★A仕様eRバージョン装着車★ファイナルモデル★当時仕様★機関良好★美車★本革＆サンルーフ★の、出品です。 ☆当方、磨きの専門店を営んでおり、同時にお客様のお車も整備させていただいております。 今回は当方所有の車を出品させていただきますのでよろしくお願い致します。 他にＷ１４０型メルセデスＳ６００と、ＥＣ５Ａ型ミツビシギャランＶＲ－４を所有しておりまして、置き場所の関係もあり1台減らす事にしました。 ☆20後期、個人的にはセルシオの中では最高だと思います。10後期、30後期も乗りましたが、もちろんそれぞれ良い所しかないのがセルシオですが、スタイリングと性能のトータルバランスは20後期が最強です。 ☆約2年前にお話を頂き、親族間での乗り換え（実質ワンオーナー車）を購入しました。高齢で運転免許を返納されるとの事でした。 私の条件は、A仕様eRバージョンマルチ無し（Cはエアサスなので却下、Bは過剰装備で今後電気系統などの修理が多くなるので却下、マルチは令和では使い物にならないので却下）に当てはまり、購入を決めました。 ☆記録簿、H14/4、15/2、16/2、17/3、18/2、19/3、20/4、21/4、22/3、24/3、25/3、26/3、27/3、28/3、29/3、30/3、31/3、R2/2、3/3、揃っています。トヨタディーラー発行です。 【車輌詳細】 ●トヨタ セルシオ ●A仕様 eRバージョン ●走行 135000㌔（調子維持の為、多少距離が延びるかも知れません） ●シルバーツートン（199） オリジナル ●車検 令和5年3月26日 ●ブラック本革シート ●サンルーフ ●サンルーフバイザー（トヨタ純正） ●パワーシート ●クルーズコントロール ●クリーンボックス 私の手元に来てからの変更点をお知らせします。 ●チルトモーター交換 ※高確率で故障しますので、ダイアグにて機能をオフにしています。故障ではありません。車速感応ドアロックも同時にダイアグにてオフにしています。 ●アイバッハ製ダウンサス装着 乗り心地も悪くなく、ちょうど良いダウン量です。 ●パイオニア製フルセグカーナビ＆バックカメラ装着 AVIC-RZ710、パイオニア製バックカメラ ●内装イージーグラフィックオーダー ウッドパネルにクラックがあった為に専門業者にて施工。柄はほぼ純正でピンクがかったパネルに仕上げました。ハンドル・シフトノブ・内装パネル・PWスイッチ全席の施工です。 ●5面スモーク リヤ3面と、フロントサイド2面にフィルムを施工しています。フロントは車検に通らないので車検時には剥がさないといけないかも知れません。 ●ボディ各部補修 高齢の方が乗られてたので、気になる所は各部補修しました。ボンネットは１枚クリアを吹き直しました。 ●ホイール４枚塗装 シルバーにて塗装し直しました。 ●グリルインナー塗装 純正の風合いでインナーをガンメタに塗装しました。 ●リヤハブベアリング左右交換 ●ボンネットダンパー交換 ●ボディ磨き＆コーティング 20年以上前の車だとは思えないほど、艶もたっぷりあります。 ●ヘッドライト新古品に左右交換 この年代特有の曇りなどは全くありません。ヘッドライトが綺麗だと車の印象は全然変わります。 ●フォグ＆コーナリングユニット新品交換 ここも新品ですので曇りなど全くありません。 ●LED字光式ナンバープレート その他、交換した部品もあるかも知れません。思い出したら追加します。 ☆私の青春時代の車で、当時流行ってた大人仕様のカスタムです。基本、ノーマルだと思ってもらって大丈夫です。車に負担が掛かるような乗り方、いじり方はしておりません。 ☆修復歴は分からないとなっています。聞いた所、右フロントをぶつけて修理した（トヨタディーラーにて）事があるとの事です。私が乗った感じでは、ハンドリング、足回り、期間等、特に何の問題も感じられません。 ☆エアコン、猛暑の中でも風量1か2で十分過ぎるほど冷えております。 ☆もちろん、走る曲がる止まるす全ての機関は良好です。 ☆内装も気になる傷みもありません。この年代はコストがまだ掛けられていた時代なのでダッシュにヒビが入るなどはあり得ません。 【落札後流れ】 ◎現状渡しになります。 ◎旧車の部類に入る事をご理解ください。 ◎出来れば現車確認をお願いします。 ◎私の判断で入札制限をさせていただく場合（新規の方、評価が著しく悪い方）がある事、ご了承下さい。 ◎極度にお車へのこだわりの強い方は車の特性上、入札をお控えください。 ◎引き渡しの際は、落札金額とリサイクル料と自動車税月割りのご負担をお願いします。 ◎陸送の手配はさせて頂きますが、料金などは落札者様でお調べ下さい。（ＺＥＲＯなど） ◎近郊でしたら、実費頂ければお持ちする事も可能ですのでご相談ください。 ◎車検の残がありますので乗って帰る事も可能です。 ◎名義変更までの預かり金などは頂きませんが、2週間以内の名義変更をお願いします。もし、なされなかった場合には然るべき措置を取らせて頂きます。 ◎ノークレーム・ノーリターンお守り下さい。 ヤフーオークションだからと、半端なお車を売ろうとは全く思っておりません。少しでも多くの方に見て頂き、気に入って頂いた方に購入して頂き大切に乗って欲しいと思っています。 買って良かったと思ってもらいたいです。今までも何台も取引させて頂きましたが、トラブルは皆無です。 分からないことなどありましたら、質問でもおでもお気軽にしてください。090-7572-1008サカウエまでお願いします。（取れなかった場合は必ずかけ直します） 20後期も流通台数が少なくなってきました。その中でも無改造の車はさらに少ないです。安心のAユーロバネサスです。この機会にいかがでしょうか。 上記、しっかりお読み頂いて、オークションにご参加お願いします。それでは、よろしくお願いいたします。（2022年 9月 15日 19時 32分 追加） 追加画像です。 https://drive.google.com/drive/folders/1dgHJxTqJbxNgx5SCe8RDQdBCXq1X-w3o?usp=sharing（2022年 9月 15日 19時 43分 追加） ETCついております。 また20後期ですので、横滑り防止（VSC）もついております。 記録簿からの直近の大きな整備は、 ●エンジンマウント×2交換（Ｒ３/３） と、なっております。 （2022年 9月 17日 09時 04分 追加） 多数のアクセス、ウォッチリスト登録、誠にありがとうございます。 実燃費ですが、私の運転で、市内7～8㎞/L、高速8～9㎞/Lです。燃費からも機関系の調子の良さが分かって頂けると思います。 引き続きオークションをよろしくお願いいたします。（2022年 9月 18日 17時 06分 追加） 多数のアクセス・ウォッチリスト登録、誠にありがとうございます。 タイミングベルトの交換履歴は、H23年2月、94269㎞です。 引き続きよろしくお願いいたします。（2022年 9月 19日 02時 55分 追加） 多数のアクセス＆ウオッチリスト登録、誠にありがとうございます。 イージーグラフィック加工をしてくれた施工業者様の記事です。 https://www.facebook.com/designboximoto/posts/pfbid0CFL51tzWuR6AERztL4cbwADor2QSv8v7fkpixX6NgjhVt5qvLUSqq1qWWXGkbxY8l 仕上がりはとても美しいです。（2022年 9月 23日 15時 10分 追加） 多数のアクセス・ウォッチリスト登録、、誠にありがとうございます。 本日、馴染みの鈑金屋さんに行く用事があり、塗装の事を聞いた所、 ボンネットはクリアだけでく色も吹いてくれたそうです。 ボンネットは令和4年2月に１枚塗り直しをしています。 補修歴は、 令和3年5月 フロントバンパー塗装、左リアドア板金・塗装、リヤバンパー上部塗装 令和3年8月 ホイール・ホイールキャップ塗装、リヤバンパー下部塗装、左コーナーセンサー交換 令和4年２月 ボンネット塗装 となっています。 引き続きよろしくお願いいたします。（2022年 9月 26日 23時 43分 追加） 多数のアクセス・ウォッチリスト登録、誠にありがとうございます。 ドアミラーは購入時に格納不良、また色褪せと傷がありましたので、良品を購入し塗り直しております。 今後も格納トラブルが予想されますので、取り付け後、動作確認をしてからは、一度も格納させておりません。 パワーウインドゥも同じく、レギュレーターやモーターの故障が予想されますので、私が購入してから 動作確認のみしてからは、ほとんど動かしておりません。 昨日、調子維持のため100㌔程走らせました。一般道のみ山道含め、メータ表示で燃費8.4㌔/Lでした。 いよいよあと数日となりました。引き続きよろしくお願いいたします。 （2022年 9月 27日 22時 55分 追加） 多数のアクセス・ウォッチリスト登録、誠にありがとうございます。 終了まであと残す所3日となりました。たくさんの人に見て頂き、大変嬉しく思います。 更新もこれで最後になろうかと思います。 20セルシオによくあるトラブルの【メーターの針が動かない】は、接点を清掃して磨き、 ビスを洗い組み直し、対策済みです。不具合はありません。 20セルシオは廃番になっている多いと聞きます。エンジンマウントも廃番になりました。 長く乗ろうと思うとある程度のベースが必要になると思います。ベースとしては良い方だと自負しております。 私も車が好きで多少は拘っております。 もう１台のW140メルセデスの記事も貼り付けておきますので、ご覧ください。私の拘りが詰まっております^^；。 https://mitg.org/blog/2019/07/21/54810/ https://www.facebook.com/designboximoto/posts/pfbid02SSENmN4GyFZzBPHqv8irguHuhHgtpK1CJzzqA4ftQn7YnpeQMbnZ5oi2aPLrVQz4l どなた様か、ぜひこのセルシオを引き継いで乗ってやって下さい。車にも魂があります。 動かしてやってこそ、良さが分かります。次のオーナー様にも大切に育てられる事を願い、オークション終了を待ちます。 どうぞ、最後までよろしくお願いいたします。 |
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|---|---|---|---|
| メーカー名 | 叶野貴莉 | ブランド名 | ★個人出品★希少★セルシオ★20後期★A仕様eRバージョン装着車★本革＆SR★オーダー内装★当時仕様★機関良好★美車★記録簿多数★ |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 |
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