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- パジコ（PADICO）
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￥47,310（税込）
／￥33,117（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：BDOGD69309805 ／メーカー：超希少 ／型番：38396278 ／JANコード：9536499712079 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | BDOGD69309805 |
|---|---|
| メーカー | 超希少 |
| 型番 | 38396278 |
| JANコード | 9536499712079 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥47,310（税込） ／￥33,117（税抜き） |
※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
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| 商品の特徴 | カツミ キハ53 一般色 になります。実車の製造数の関係でカツミ キハ４５系列の中でも最も製造数の少ないキハ５３になります。当時としても超高額の５万円オーバーでした。 この製品、ちょっと中途半端な製品として有名です。ボディ表現はドアの取っ手などのディテールに至るまで精巧に作られており、床下機器類もエンジンに隠れる小型モーター＋スムーズに走るMPギアを採用して、気動車の魅力である床下具合を忠実に再現しています。ここまでしておいて、テールライトだけ非点灯式になります。 発売当時は、片台車駆動のMPギア+小型モーターは頼りないとされ、両台車駆動+大型モーターこそ正義とされていましたが、実際に走行させてみると問題点はありません。 逆に高級模型メーカーが床下機器類までを拘りだすと、両台車駆動+大型モーターでは機器類の再現性が乏しく、片台車駆動+小型モーターが正義となりました。カツミの設計に先見性があったといえます。 よく考えると、短編成メインの気動車の場合、両台車駆動+大型モーターは過剰装備です。おそらく、インサイドギア時代の考えが元にあって、両台車駆動+大型モーターが正義となったのだと思います。 そんな、優秀なのに少し残念なカツミ キハ４５をメイクアップしました。ナンバーや表記類は模型店で張り付け済みの特製品をベースにヘッドライト・テールライトは今風のLEDに変更。スロースタート時より明るく点灯します。テスト走行程度のしなとなります。 お願いとご確認 長期間保管の車両になります。商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。特製品の場合は、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の「製品」なのでその状態を「新品」と定義させていただきます。トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。写真にない物は基本的に商品に含まれません。写真に写りこんでだ別形式の車両や箱は出品商品には含まれません。当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。上記の理由により、ＪＵＮＫ品として出品いたします。ＪＵＮＫ品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。 |
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| メーカー名 | 筱田乃 | ブランド名 | 超希少 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 |
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