- メーカー
- ブランド
- パジコ（PADICO）
商品情報を印刷する
希少 1975年 スズキ GT100 初期型 自賠責令和8年まで 整備済み 未再生 ノンレストア 昭和 旧車 2スト GT380 GT125 GT185 GT250 GT550 GT750
￥299,000（税込）
／￥149,500（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：HFYPJ14612197 ／メーカー：希少 ／型番：12054263 ／JANコード：3202198549714 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | HFYPJ14612197 |
|---|---|
| メーカー | 希少 |
| 型番 | 12054263 |
| JANコード | 3202198549714 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥299,000（税込） ／￥149,500（税抜き） |
※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
直送品のため、以下の点にご注意ください。
- こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
- この商品には、アスクル発行の納品書が同梱されていない場合があります。アスクル発行の納品書をご希望のお客様は、商品到着後、本サイト上のご利用履歴よりＰＤＦファイルにて印刷することが可能です。
- アスクルのダンボールもしくは袋でのお届けではありません。
- お客様のご都合によるご注文後の変更・キャンセル・返品・交換はお受けできません。
- 商品のご注文後に商品がお届けできないことが判明した際には、ご注文をキャンセルさせていただくことがあります。
- ご注文後に一時品切れが判明した場合は、入荷次第のお届けとなります。
在庫：わずか
最寄り倉庫の在庫を表示しています。 「入荷待ち」でも別の倉庫からお届けできる場合もございます。
お届け日は目安になります。詳細なお届け日に関しては、レジ画面にてご確認ください。
お届け日表示について
この出荷元の商品は配送料が当社負担です。
￥299,000 （税込）
／ ￥149,500 （税抜き）
比較したい商品を表に並べて、価格やスペック等を簡単に比べることができます。
商品詳細
商品情報を印刷する
ご注意
特別にお届けに日数がかかるなど、お買い上げにあたってご注意いただきたいことがある商品です。 商品詳細画面に情報が記載してありますのでご購入前に商品詳細画面をぜひご確認ください。
返品不可
お客様のご都合による返品はお受けできません。
直送品
出荷元より直接お届けする商品です。一般商品とは別便でお届けとなります。レジ画面に表示されるのはお届け日の目安です。こちらの商品はお客様都合による返品をお受けできません。
| 商品の特徴 | 車輌説明 ご覧いただきありがとうございます。最後までお読みになってからのご参加をお願い致します。 スズキ ＧＴ１００ 走行１４１００km実走行 自賠責保険は令和８年３月まで残っています！ キャブレターフルオーバーホール済み！ 純正新品フロート、フロートバルブ、パッキン等交換済み！ 他、ゴム類等多数交換済みです。 車体番号 GT100-12※※※ ☆☆☆ エンジン始動動画はこちら（YOUTUBE） ☆☆☆ ページ下部に写真４８枚掲載！ 希少！初期型１９７５年式です！初期型なのでホワイトラインにタンク同色サイドカバーです。 前オーナーはバイク店社長で３０年以上屋内保管で定期的にメンテナンスをしていました。私で３オーナーと思います。 塗り替え無しの純正塗装です。 鍵は当時のスズキ純正キーで１本でイグニッション、ステアリングロック、シート＆ヘルメットロックの施錠が可能です。 ノンレストアで約４７年前の車両とは思えないくらい程度は良いと思います。 大変気にっていた車両ですが、他にも多数有り、コレクション整理の為、出品致します。 大変希少な純正リアキャリアと純正スプロケット、スペアの純正エアクリBOX、パーツリストが付属します！ とても古い車両なので傷や汚れ、錆などもありますが、ノンレストアのオリジナル車で程度は良いと思います。 タンク内も綺麗な シフトペダルが踵側も有りますが、ミッションは通常のリターン式５速です。（下が１速－Ｎ－２速－３速－４速－５速） 整備内容（令和３年３月実施） キャブレターオーバーホール（スズキ純正部品使用） フロートバルブ交換（スズキ純正） フロート（真鍮製）交換（スズキ純正） エアクリーナーフィルター交換 バッテリー新品交換（令和３年３月に交換） バッテリーのストラップゴム純正新品交換 スパークプラグ新品交換 ガソリンタンクマウントゴム、ストラップ交換（スズキ純正） キャブレターカバー付近のパッキン交換（スズキ純正） ギアオイル交換 2ストオイルタンク内全量交換（スズキ純正ＣＣＩＳ使用） ブレーキオイル交換（ワコーズ使用） 左右サイドカバーを留めるクリップ全箇所交換（スズキ純正） 上記が覚えている範囲の整備箇所です。 他にも細かい所までグリスアップや調整等していますが、未再生オリジナル純正 現在、機関絶好調で、１００CCですが加速も良く意外にパワーが有ります！マフラー音は現代のバイクと比べると結構煩く、遠くからも聞こえる良い音がします！ 乗ってもハンドルのブレも無く調子良いですが、旧車や2ストにご理解ある方のみご入札してください。 気になる点は、タイヤが山は有りますが、古いので気になる方は交換してください。また、暫く乗っていなかった期間が有るのでバッテリーは充電した方が良いと思います。 ヘッドライトが球切れしたと思いますが昼間しか乗らないのでそのままでした。 唯一の改造箇所はリアスプロケットが純正新品が廃盤の為、特注の社外ゴールドスプロケットに変わっていますが、スペアで購入した純正スプロケットも付属しますのでノーマルに戻せます。 写真に写っているフロートとフロートバルブは元々付いていた物です。交換前も特に問題無かったのでスペアとして持っていました。 写真ではわからない様な部分や、見落としも有ると思いますので、ご不明な点等ご質問お願い致します。 ノークレームノーリターンでお願い致します。 現車確認 時間が合えば、現車確認は可能ですが免許証のご提示と少人数でお願いします。車両は群馬県南部です。 ご質問に連絡先番号や、メールアドレスの記載がある場合は、非公開にて直接ご連絡いたします。 お取り引き方法、注意事項 近県でしたら片道1kmと高速代で納車致します。陸送会社の引き取りも対応致します。陸送料金についてはこちらでお調べすることもできますのでご質問ください。 落札後24時間以内に連絡付かない場合は落札者様都合でキャンセル扱いと致しますのでご了承ください。ご納得の上でご入札ください。 新規や評価が少ない方、評価の悪い方の入札は基本的に削除致します。評価の少ない方で入札予定の方は事前にご質問ください。 当方に不備の無いキャンセルの場合は、オークションの出品にかかった費用の |
||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 北村斗士絵 | ブランド名 | 希少 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 |
メーカーサイトはこちら
家具・インテリアが探しやすい！アスクルの総合家具TOPページはこちら。
レイアウト・各種工事・納期のご相談まで！アスクルオフィスづくりサービスはこちら。
|
||
※免責事項
本サービスでは、サイト上に最新の商品情報を表示するよう努めておりますが、メーカーの都合等により、商品規格・仕様（容量、パッケージ、原材料、原産国など）が変更される場合がございます。このため、実際にお届けする商品とサイト上の商品情報の表記が異なる場合がございますので、ご使用前には必ずお届けした商品の商品ラベルや注意書きをご確認ください。さらに詳細な商品情報が必要な場合は、製造元にお問い合わせください。また、販売単位における「セット」表記は、箱でのお届けをお約束するものではありません。あらかじめご了承ください。
オートバイの売れ筋ランキング
- ランキングをみる
- 自動車、オートバイ ＞ オートバイ ＞ 希少 1975年 スズキ GT100 初期型 自賠責令和8年まで 整備済み 未再生 ノンレストア 昭和 旧車 2スト GT380 GT125 GT185 GT250 GT550 GT750
お客様レビュー
投稿されたレビューはありません。お客様のレビューコメントをお待ちしております。
