マジェスティ125 Fi 最終モデル車体ウィルズウィンフルエアロベリアルマフラーフルカスタム実働車 2011年式走行約17,000キロ

Name: マジェスティ125 Fi 最終モデル 車体 ウィルズウィン フルエアロ ベリアルマフラー フルカスタム 実働車 2011年式 走行約17,000キロ
Brand: マジェスティ125
Price: 198000 JPY

1 自動車、オートバイ／オートバイ 1位

￥198,000（税込）

／￥99,000（税抜き）

販売単位：1本

お申込番号：EGLTP59034905 ／メーカー：マジェスティ125 ／型番：31609383 ／JANコード：8834249508139 ／アズワン／ナビス品番：

お申込番号	EGLTP59034905
メーカー	マジェスティ125
型番	31609383
JANコード	8834249508139
販売単位	1本
価格	￥198,000（税込）／￥99,000（税抜き）

※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
直送品のため、以下の点にご注意ください。

こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。

この商品には、アスクル発行の納品書が同梱されていない場合があります。アスクル発行の納品書をご希望のお客様は、商品到着後、本サイト上のご利用履歴よりＰＤＦファイルにて印刷することが可能です。
アスクルのダンボールもしくは袋でのお届けではありません。
お客様のご都合によるご注文後の変更・キャンセル・返品・交換はお受けできません。
商品のご注文後に商品がお届けできないことが判明した際には、ご注文をキャンセルさせていただくことがあります。
ご注文後に一時品切れが判明した場合は、入荷次第のお届けとなります。

マジェスティ125 Fi 最終モデル車体ウィルズウィンフルエアロベリアルマフラーフルカスタム実働車 2011年式走行約17,000キロ

この画像は代表画像です。詳細は仕様をご確認ください。

画像が似た商品

在庫：わずか

お届け日：09月09日（月）まで

お届け先：

直送品

LAB & Healthcare SHOP

この出荷元の商品は配送料が当社負担です。

￥198,000 （税込）

／￥99,000 （税抜き）

数量

商品を比較

商品詳細

商品情報の誤りを報告

商品情報を印刷する

アスクル商品環境スコアとは

商品の特徴	つい最近まで通勤で利用しておりましたが、乗り換えの為出品致します。 7000キロ走行の車を購入し、カスタムして3年で10,000キロ走行しました。カスタム点がかなり多いので、ある程度バイクの知識がある方限定でお譲りしようと思います。現車確認可能です。廃車済みの為試乗はとさせて頂きます。落札後手渡しの場合は、書類をお送りしますので、ナンバーの交付を受けてからお越しください。(トラックでの引き取りでも構いません。) 陸送の場合、Iラインを考えてますが、落札者様の希望があればそちらでも構いません https://order.i-line8.net/order/price_search.php 以下カスタム点や気になる点最後までお読みください。メーカー：ヤマハ車名：マジェスティ125 Fi (YP125fi) 走行距離：約16,600 自賠責：令和4年10月までタイヤ：まだ山ありますが、3年履いてるので交換推奨書類：現状ボアアップ車両ですが、お渡しする廃車証明書は125ccです。カスタム箇所腰上シリンダー：160ccボアアップキット抵抗式インジェクションコントローラービッグインジェクション強化イグニッションコイルイリジウムプラグ熱価9番エアクリーナーキット：ウィルズウィンマフラー：ベリアルスティンガー/グリードオイルキャッチタンク増設腰下ベリアルハイスピードプーリーキット(WRは7g×6) ベリアルハイスピードクラッチキット社外強化Vベルト強化セルモーターワンオフ 2眼ヘッドライトイカリング付ワンオフLEDテールライト追加ポジション＆ウインカー AZ製リチウムイオンバッテリーブレンボ製キャリパー(正規品) ビッグローターフロントフォーク内ウィルズウィンダウンサス (フォークオイル15W) 謎中華リアサスペンション社外強化エンジンハンガー DCRフロントスタビライザータイヤ：標準より少し太いタイヤはいてますが、交換時は標準タイヤでも良いです。ウィルズウィンナローハンドルウィルズウィンハンドルブレース社外メッキスイッチ移植(完全動作) ナポレオンミラー社外レバー社外グリップバーウェイト、ウェイトバーエンドウィルズウィンフルエアロウィルズウィンタンデムバー社外シートカバーステッカー類多数メッキカバー類多数その他書き漏れあると思います。気になる点写真では綺麗に見えますが、実際はそこまで綺麗ではありませんので、できれば実車確認して頂きたいです。外装のステッカー類が3年経って部分的に剥がれてたりします。緑色の塗装部品、部分的に剥げてます。外装左側に立ちごけ傷があります。(駐輪場で転かされてました) その他使用に伴う傷あります。フロントカウル内に何本かボルトが転がってるので、低速時音が聞こえる事があります。 LEDテープを使ってた名残のスイッチが残ってます。埋め込みUSB充電器は水没したので配線切ってます。常用回転域が5000回転以上なので始動時に駆動系少し滑る音が鳴る事があります。(１秒ほどキュルキュル音) 5000以上なのでうるさい＆振動大です 11000回転でレブリミットだと思いますが、焼き付きが怖くて長時間フルスロットルにしたことありません。 10,000回転で100～110km/h程と思います。以前はWR6gで常用回転域を6000以上にして、ハイギアも組んでましたが、起電力が強すぎてレギュレーターが年２回頻度で壊れたので、今の仕様に変えました。スペアキーありますが、筐体が割れて、鍵本体、イモビチップが分離しています。使用するのであれば、プラスチックパテ等で固定必要です。 (以下とても重要) ギアオイル用のアルミドレンボルト、頭がねじ切れてる為、次回ギアオイル交換時逆タップ必要です。(もしくはギアケースから抜く) 次回交換目安は26,000キロ到達時クーラントの経路に問題があるかもしれません。エア抜き時にかなり脈打つので、異常があると思いますが、一応循環してるのでそのままにしてます。(3年乗れてます) ウォーターポンプ点検とサーモスタット交換もしましたが改善しないのでボアアップシリンダーに原因があると思います。現状ボアアップ車両なので、軽二輪登録推奨です。このまま原付二種登録した場合、脱税に問われる事があります。ただ、上記のクーラントの不安もありますから、シリンダー交換でノーマルボアにされた方が良いと思います。 10枚目の写真は三年前のものです。緑色のLED、純正ウインカー位置のポジションは配線カットしてます。イカリング、グリーンアイ、追加ポジションは点灯します。カスタム車ですので、その他メンテナンス・部品交換時の注意事項を書いた書類をお渡しします。質問等あればお気軽にどうぞ。車両受け渡し後でも、希望があれば質問、相談を受け付けます。(メールアドレスお教えします。) ただし、クレーム、返品は受け付けませんのでご了承ください。
メーカー名	植草華	ブランド名	マジェスティ125
備考	【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。
商品詳細情報	メーカーサイトはこちら家具・インテリアが探しやすい！アスクルの総合家具TOPページはこちら。レイアウト・各種工事・納期のご相談まで！アスクルオフィスづくりサービスはこちら。

※免責事項
本サービスでは、サイト上に最新の商品情報を表示するよう努めておりますが、メーカーの都合等により、商品規格・仕様（容量、パッケージ、原材料、原産国など）が変更される場合がございます。このため、実際にお届けする商品とサイト上の商品情報の表記が異なる場合がございますので、ご使用前には必ずお届けした商品の商品ラベルや注意書きをご確認ください。さらに詳細な商品情報が必要な場合は、製造元にお問い合わせください。また、販売単位における「セット」表記は、箱でのお届けをお約束するものではありません。あらかじめご了承ください。