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- パジコ（PADICO）
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￥250,000（税込）
／￥125,000（税抜き）
販売単位：1本
お申込番号：IDNAR65663983 ／メーカー：TZR125（TZR200？） ／型番：86743750 ／JANコード：7733212964581 ／アズワン／ナビス品番：
| お申込番号 | IDNAR65663983 |
|---|---|
| メーカー | TZR125（TZR200？） |
| 型番 | 86743750 |
| JANコード | 7733212964581 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ￥250,000（税込） ／￥125,000（税抜き） |
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| 商品の特徴 | TZR125（TZR200？） 2RM 初期型 SDRエンジン搭載 TZR125（2RM）にSDR200のエンジンを載せた魔改造TZR200になります。 見た目はノーマルのまま中身がSDRに変更されています。 この子は倉庫で不動のまま置かれていたものを当オークションにて買い取りした後、趣味で私がスキルアップのために改造、修理したものになります。 元々はジムカーナ用として改造するつもりでしたが、エンジン特性、乗車姿勢等を考慮した結果私にはモタード、オフ車のほうが向いていると思い前述の改造ベースにした次第です。 当然自分が乗るのでガンガン走っても問題ないように整備していますが、古いバイクのため、何かとコツがいる部分も多数あります。 また、3Dプリンターやレーザー加工機、溶接機旋盤などを駆使して作成した自作パーツ等も多数存在しています。（データはほしい方には譲ります。） ですのでバイクをイジれる方、またはそういったことを楽しめる方にしかこの子はおすすめできません。 ですが100kg程度の車体に34馬力エンジンはかなり強烈で私感になりますが「ケツが浮く加速」をしてくれます。 速度計、タコメーターともにTZR125のものですが、速度計は140ｋｍ/ｈスケールでは足りませんでした。 改造点 ・フロントフォークインナーチューブをリプロ品に交換 ・ダストシール・オイルシール新品交換 ・ヘッドライトリム新古品を米国から輸入しメッキサビなし ・前後ともブリジストンバトラックスタイヤ ・フレームは錆転換塗装+ウレタン塗装仕上げ ・車体全体自家製オールペイント（純正風） ・エンジンSDR200 ・ピストン交換済み ・ラジエーターSDR200 ・キャブレターPWK28（中華） ・純正改造エアクリーナーBOX+自作インテーク（写真9） ・OSR-CDI搭載 ・機械式タコメーター、メーターギアボックスとギア比調整済み ・フロントブレーキTZR250流用 ・フロントディスク、マジェスティ250？流用 ・中華タンクキャップ（キーシリンダー改造済み） ・キー1本化済み ・タンク補修（POR15タンクシーラー） 懸念点 エンジン載せ替えに伴い、レギュレーター交換を実施、中華製のレギュレーターに交換後、一度パンク、アマゾンにて同型のレギュレーターを入れているため質の良いものに交換した方がいい TZR125の車体にSDRのエンジンを載せているため、ノーマルから比較すると振動多め、ダンパーを追加する等対策をしたい 少し放置するとバッテリーあがり気味、（レギュレーターのせい？）バッテリーが上がると途端に始動性劣悪（30ｍほど押しがけ） おそらく書き足りていない、改造したけど忘れた箇所多分にあるかと思います。 私も全て覚えているわけではありませんので「これだけは！」と思うことがある方は事前に質問をお願いします。 また、以前に言われたことがあるのですが、売った車両をいつまでも「手入れしろ、アレを直せ！」等言ってくる身勝手な方が居られました。 当方会社勤めのただの会社員でして、バイク修理業者でもなんでもありませんのでそういったことはいたしておりません、あくまで趣味でバイクを直して乗って楽しんでいる一般人です。（むしろバイクを乗るよりも直すことのほうが楽しい） ですので作成した3Dデータがほしいなどの依頼以外には一切受けかねます。 上のことを理解いただける方のみ入札お待ちしています。 発送に関して 発送はレッドラインを一度使ったことがありますのでそちらを使おうかと思います。発送元は高知県高知市です。 四国内でしたら休日に自走での配達もさせていただきます。 直接引き取りも問題ありませんので質問ください。 引き渡し ナンバーは返納、廃車証をお付けします。原付での登録は自己責任でお願います。 以上長くなりました、説明内容に不明店ありましたら気軽に質問してください。お互いに気持の良い取引を望んでいますので誠心誠意お答えさせていただきます。 + + + この商品説明は オークションプレートメーカー２ で作成しました + + + No.101.002.002 （2023年 12月 4日 23時 00分 追加）大事なことを忘れていました キャブ調整中に一度タンクを転がしてしまってタンクが凹んでいます。一部塗装の剥がれあり 凹みの引き出しのためにワッシャを溶接して引き出そうと思ったのですが、タンクシーラーを施工しているため、溶接する方法はできないためそのままです！！ 大事なこと！！！！ 追加画像と動画は追って載せます（2023年 12月 4日 23時 04分 追加）https://drive.google.com/drive/folders/1vuEPuweI74IwZBnwvBQicOCeUv70_zc4?usp=sharing 動画、写真を載せてます よくご覧になってから検討してください。（2023年 12月 5日 8時 21分 追加）https://youtu.be/lT_SE18Y3wI?si=BGhy5M_UwGyxccNy エンジン始動動画、タンクの破損箇所の動画を上げました |
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| メーカー名 | 西田菜 | ブランド名 | TZR125（TZR200？） |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 |
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